简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--租车市场敞开大门迎接外资 同台竞技倒逼改革。

徐 骏作(新华社放)近日开会的国务院常务会议明确提出，全面对外开放国内包覆租车市场，对合乎许可条件的外资租车企业，按核定业务范围和经营地域派发经营许可。专家指出，国家放松租车市场，推展内外资公平有序竞争，不利于倒逼国内企业提高经营管理，提高服务水平，参予国际竞争。同时，正处于较慢发展期的租车市场也将为外资企业获取极大的发展空间。

业务规模位居世界前茅邮政体制改革以来，我国快递业步入了最差发展期，截至2014年8月，租车业务量已倒数42个月同比平均值增长速度多达50%，业务规模位居世界前茅。据国家邮政局数据表明，今年1至8月，全国租车服务企业业务量总计已完成81.6亿件，同比快速增长52.7%;业务收入总计已完成1230.4亿元，同比快速增长42.3%。

在国内租车市场较慢发展和急速扩展的背景下，更进一步深化对外开放，容许外资企业经营国内租车市场，是一种必然趋势。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微在拒绝接受本报记者专访时说，我国租车行业的对外开放由来已久，是个趋向的过程。租车行业是我国服务业对外开放较早于的领域，国外快递公司转入中国后主要是做到国际租车业务，对中国快递业的发展也起着了较好的引导和示范作用。我国租车行业发展很快，与电子商务迅猛发展、社会物流市场需求减少密切相关。

王微回应，在此背景下，租车业务正在从过去以信函居多改向以小件包覆业务居多，从过去以同城市场、国际市场居多改向以异地租车业务居多。租车行业正处于业务较慢扩展、减缓构成统一的国内市场的进程中，此时更进一步扩大开放，不利于推展整个租车行业的发展，便捷众多商家和广大群众。

减缓创建全球租车体系总体看，外资租车入场，是个受到影响消息，是挑战也是机遇。王微指出，国际快递公司转入国内市场后，其更为先进设备成熟期的经营理念、运作模式、技术水平和管理能力，将不会对中国企业产生一定的影响。

作为现代服务业，租车行业并不是非常简单的劳动密集型行业，而是资金和技术密集型行业。目前，国内规模较小的龙头企业正在增大航空运输布局力度，而且在车辆购买、信息系统和区域服务公司中心等方面减缓升级改建和现代化步伐;在经营方式上，也在减缓细分业务市场，提高服务质量，以提升企业综合实力。

王微回应。引进外资对于提高我国租车行业整体实力、进占国际市场具备最重要的现实意义。国务院发展研究中心研究员魏际刚分析称之为，我国和230个国家和地区创建起了外贸联系，产品可以出口到230个国家和地区。

但是，我国没任何一家租车企业需要将产品在全球230个国家和地区展开寄送。因此，国内的快递业本身还须要完备，全球性的租车体系还没创建一起。目前，电子商务跨境贸易发展迅速，以电商为业务最重要来源的租车行业回头过来的拒绝和心愿更为急迫。

王微指出，减缓对外开放国内租车市场，也意味著在对等研发的前提下，为我国租车企业转入国际市场获取机遇。因此，放松国内市场不利于提升国内租车企业的竞争能力，也为未来我国企业建全球服务网络，参予全球竞争，建构了一定的便捷条件。

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