现代汽车是韩国第二大家族企业，郑义宣将从其父郑梦九手中接过公司大权，成为现代汽车最高领导人。郑义宣近日在对员工的新年演讲中称，2019年公司将完成重组。这也释放了一个信号：郑义宣目前执掌现代集团。现代汽车集团成立于1967年，创始人是郑周永。

在前一次权利交接中，郑梦九上台，此后近20年的时间里一直担任现代集团董事长。此次权利过度正处于现代集团的困难时期。中美两国市场销量疲软，美国召回事件与调查、车载技术迅速发展再加上美国或将上调关税，导致现代集团遇到诸多挑战。

现年48岁的郑义宣在演讲中说：“全球经济发展持续低迷，企业遭遇的不稳定因素增多。贸易保护主义在全球抬头。

集团内部面临的挑战包括在中美等主要市场中保持业务稳定，同时提高我们的应对能力以带动未来增长。”随着公司努力恢复中国和美国市场销售份额，2019年现代和起亚汽车制定的全球保守销售目标是760万辆。分析师预计2018年现代汽车集团销量在730万辆至740万辆之间。

2018年公司销售情况将在晚些时候发布。分析师认为2018年可能依旧无法实现销售目标，这也是现代起亚连续第四年没能完成销售目标。

新车型郑义宣表示，包括一款高档捷恩斯SUV在内，2019年现代和起亚将推出13款新车和改款车。到2021年，现代将在韩国开展一项自动驾驶出租车试点服务，并与全球行业领导者就无人驾驶技术合作进行探索。公司计划到2025年新能源汽车年销量达到167万辆，涉及44款车型。他还承诺将与股东“积极沟通”，提高股东价值。

显然，此番言论是针对2018年美国埃利奥特对冲基金反对现代提出的重组计划而发表的。郑义宣于2018年9月担任现代汽车集团执行副董事长，距离成为集团董事长又近了一步，缓解了领导职位空缺引发的担忧。

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