小小配件牵涉到安全性与节约能源，业内人士建言　　中国化工机械网讯：日前，某化工企业再次发生一起活塞裂痕与活塞杆脱落事故，直接原因是气阀各零件相连型式不合理，相连螺母脱落，升程限制器掉进气缸，导致活塞裂痕与活塞杆脱落。业内人士分析指出，看起来不起眼的配件，如果自由选择和维护保养粗心大意，不但不会减少能耗，而且还不会引致安全事故。

　　压缩机在煤化工、石油化工等领域应用于广泛。而气阀是压缩机三大易损件中*不易损毁的部件，往复式压缩机否需要更加合理、更加有效地、更加经济地工作，相当大程度上各不相同气阀的结构和性能。因此，气阀经常被称作压缩机的“心脏”。

气阀故障导致压缩机行驶的次数大约占到其全部行驶次数的40%～50%以上，因此，气阀设计否合理，用于否得宜，寿命否宽，是往复式压缩机否需要长周期运营的要求条件。　　广西大学潘树林教授在拒绝接受记者专访时回应，设计技术要求气阀的性能，直接影响压缩机的能耗和安全性运营。当设计的气阀升程过小，有效地通流面积过小时，则气流流到气阀的阻力损失过大，实际压比过大，压缩机排气温度过低，活塞、活塞杆等运动元件受力减小，可靠性上升。

同时，还更容易产生积炭，威胁着压缩机的安全性、平稳运转，给生产带给危害。当设计的气阀升程过大，阀片与阀座及升程限制器的撞击速度过大，阀片与弹簧的瓦解与碰撞幅度过大，气阀运营寿命延长。

当气阀结构设计不合理时，气阀更容易阻塞，压缩机须要频密停机以清除气阀。当设计的气阀运动规律不合理时，阀片提早重开或是延后重开，都使得压缩机的排气量上升。

　　压缩机电耗在煤化工、石化等行业所占到电耗比重相当大，如氮氢气压缩机的耗电量占到合成氨电耗的70%左右。浙欧气阀生产有限公司总经理欧胜芳回应，如果设计的气阀阻力大、密封性劣，压缩机电耗则不会减少。设计合理的气阀，能耗大约占到压缩机能耗的3%～7%；设计不合理的气阀，能耗则低约压缩机能耗的15%～20%。　　但是，目前我国缺少专业的压缩机气阀设计人员，气阀专业人才培养的基础和环境劣。

潘树林讲解，我国西安交大等院校在上世纪五六十年代另设压缩机专业，而现在研究往复式压缩机及气阀的人员很少。　　当前气阀加工生产门槛较低、投放较少。

记者在调查专访中了解到，在浙江温州等地一些没专门设计人员的生产作坊，对气流流到气阀的阻力、流量、运动规律等通晓者很少，加工生产气阀依葫芦画瓢、削足适履，只是看加工的气阀能否放进气缸，把作为压缩机“心脏”的气阀当作了普通五金配件来加工生产。而压缩机运营企业把气阀寿命当作*订购标准，以致一些气阀加工企业为了提升气阀寿命，减少气阀升程，但是这样增大了气阀的阻力，减少了电耗，而且压缩机排气温度增高，积炭速度减缓，甚至减少活塞环和气缸的磨损。　　业内人士指出，只有实力较强的企业投放力量展开气阀研发，才能转变气阀设计跟上拒绝的情况。要扎根将来，在人才培养上舍不得投放，小小气阀某种程度可以做到炼做到大。

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